Retragerea producătorilor auto de la saloanele de profil a fost un fenoment început cu aproape 10 ani în urmă, din cauza scăderii popularității acestor eveniment, dar și din cauza costurilor foarte mari. Pandemia de covid a dat lovitura de grație saloanelor auto care s-au transformat în expoziții locale. Acum însă pare că interesul pentru acestea începe să revină.
Chiar dacă pentru constructorii germani sau asiatici Salonul Auto din Paris a părut un eveniment fără miză, aceștia absentând pentru prima dată de la cel mai important salon auto din Europa, din acest an, pentru grupul Renault se pare că participarea a fost una profitabilă. Compania care deține Dacia a anunțat bilanțul evenimentului care tocmai s-a încheiat.
Prima ediție a salonului auto din Paris, un eveniment care a reușit să supraviețuiască pandemiei și tendințelor din industrie de închidere a saloanelor, a atras în această ediție doar mărcile franceze și pe cele chinezești, restul constructorilor preferând să stea departe de clienții din Franța, pe acest canal tradițional de comunicare. Dacia a profitat de această situație, astfel că este una dintre vedetele salonului, cu un concept care va atrage cu siguranță vizitatorii și cu o gamă complet înnoită.
Dacia a anunțat oficial care vor fi noutățile pe care le va prezenta în standul din cadrul salonului auto Mondial de L’Automobile. Între acestea se numără primul motor hibrid, anunțat în premieră de Profit.ro încă de luna trecută.
Organizatorii Salonului Auto din Paris se pregătesc pentru o nouă ediție a celui mai important eveniment auto din Europa, după o pauză de patru ani, impusă de pandemia care a anulat ediția din 2020. Înainte de debutul noului salon, a fost publicat un top inedit al celor mai influente 10 mașini lansate la Paris. Printre ele se regăsește și prima generație Dacia Logan.
Marca Dacia pregătește noutăți despre care nu mai vorbit până acum, și asta chiar înainte de Salonul Auto de la Paris. Pe canalele de comunicare ale mărcii a fost publicat un film în care sunt prezentate fragmente dintr-un vehicul, cu mesajul “Ce este Robust și Potrivit pentru ieșirile în natură?”.
Salonul Auto din Paris, programat pentru a doua jumătate a lunii octombrie, va fi locul în care Dacia își va prezenta noua identitate vizuală, ce include un logo diferit și o paletă schimbată de culori. Grupul Renault a anunțat toate noutățile de la salon, care nu includ însă și noua motorizare hibrid de pe Jogger.
Salonul Auto de la Paris, cunoscut oficial sub numele Mondial de l’Automobile, și-a deschis porțile în cea mai săracă, probabil, ediție, de la debutul său din 1898. Printre noutățile majore se numără mai multe vehicule complet electrice, dar și câteva concepte autonome.
Dacia a anunțat singura noutate de la Salonul Auto din Paris, una previzibilă, respectiv introducerea motorului 1.3 TCe, care amintește, prin cilindreea sa, de vechea Dacia 1300. Acesta înlocuiește vechile 1.2 TCe și face din Duster cea mai puternică Dacia din istorie.
Renault Group nu va avea prea multe noutăți la Salonul Auto din Paris, numit Mondial de l’Automobile, un salon care a rămas fără multe din numele importante ale industriei auto. Marca franceză va prezenta un nou concept-car al unui vehicul autonom, primul robotaxi al mărcii, însă Dacia nu va avea nicio noutate în gama sa.
Dacia a prezentat, joi, la Salonul Auto de la Paris variantele restilizate ale modelelor Sandero, Sandero Stepway, Logan și Logan MCV. La patru ani de la lansarea ultimei generații, cele mai bine vândute modele Dacia beneficiază de un nou design în partea frontală, faruri pe LED și un interior modificat. Producătorul auto de la Mioveni a anunțat și o premieră pentru Duster, care dispune de acum de o cutie automată cu dublu ambreiaj.
Dacia va prezenta la Salonul Auto de la Paris variantele restilizate ale modelelor Sandero, Sandero Stepway, Logan și Logan MCV, a anunțat joi producătorul auto de la Mioveni. La patru ani de la lansarea ultimei generații, cele mai bine vândute modele Dacia beneficiază de un nou design în partea frontală, faruri pe LED și un interior modificat.